公路交通氣象觀測(cè)站

　　公路交通氣象觀測(cè)站這些參數(shù)的采集頻率高達(dá)每分鐘 1 次，確保能捕捉到路面從 “濕潤(rùn)" 到 “結(jié)冰" 的動(dòng)態(tài)過(guò)程，為后續(xù)分析提供高密度的數(shù)據(jù)支撐。僅靠實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，無(wú)法實(shí)現(xiàn) “提前預(yù)警"—— 交通氣象觀測(cè)站的核心優(yōu)勢(shì)，在于通過(guò)結(jié)冰預(yù)測(cè)算法，將 “實(shí)時(shí)參數(shù)" 轉(zhuǎn)化為 “未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判"，計(jì)算出 “路面何時(shí)可能結(jié)冰"，讓預(yù)警比結(jié)冰實(shí)際發(fā)生早 1-3 小時(shí)。

一、公路交通氣象觀測(cè)站產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　JD-NJD50能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線(xiàn)的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車(chē)水平。另外，也可以根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。

　　能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見(jiàn)度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標(biāo)配GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸

　　3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m